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明日３０日（日）の９０％軸馬は、
いませんでした。

ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、
いませんでした。

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　２Ｒ－１３番

東京　　３Ｒ－９番

東京　　８Ｒ－１６番

京都　　２Ｒ－１１番

京都　　７Ｒ－１１番　　です。

本日の８５％軸馬は２着でした。
スマホからのブログアップなので
本日、番号のみで失礼します。

おやすみなさいzzZ

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明日２９日（土）の９０％軸馬は、
いませんでした。

ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、

京都　　１０Ｒ−３番　　です。
ナムラシングン　　川田

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　９Ｒ－９番

京都　　１２Ｒ－４番

新潟　　１Ｒ－３番　　です。

仕事を片付けていたら、夜中になってしまいました。
適正距離に戻したナムラシングンの事が気になりますが、
馬番だけで本日は失礼します。

土日は赤い格好して広島にいます！
大野、津田、ルーキー佐々岡時代からのカープファンの私にとって、
どうしても今週、心と体がソワソワ、ザワザワしてしまい、
そのファイナルの地である広島に
意地でも行くという選択肢しか私にはありませんでした。

日ハムの全員１塁へ全力で走り、ファールで粘りまくり、
対戦チームながら勝つべくして勝ってきたチームだと思います。
これぞ日本の野球の頂点を決める試合といった
素晴らしい日本シリーズになってますね！

では、行って来ます！！(*`Д´*)ｼｬｧｧｧｧｱ!!!!

おやすみなさいzzZ

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今週の９０％軸馬の結果

１０月２３日（日）

京都　　３Ｒ－２番　　１着！
エアウィンザー　　武豊

単勝　１１０円　　複勝　１００円　　枠連（参考）　２００円

という訳で、今週の９０％軸馬の結果ですが、
１着と言う結果でした。

９０％軸馬エアウィンザーのレース回顧しますと、
一言でいえばハラハラしました。
ズブいと言うか、ここだという武騎手の直線仕掛け所で反応が無く
おいおいおい！伸びてくるのか、届くのかと固唾を飲んで観ていると、
ゴールが近くなって漸く全開になり、半馬身程度前に出てゴール。
武騎手も道中で反応を確かめるかの様に、手綱をしごいてました。

よく言えば、自分からは勝手に動かず騎手の仕掛けに忠実、
キレよりも長く脚を使えると捉えられるかもしれません。
新馬１８００、今回２０００の距離を考えると、
朝日杯より先のレースを見据えていると思います。
３歳になった時に更なる成長と進化を見てみたいと思います。

日曜の８５％軸馬は１着、２着、３着。
８５％軸馬の中で一番確度が高いとお伝えした
ムーンザムーンが１着でした。

それにしても、単勝１．１倍が２週続けて出てきました。
土曜日の午前中はオッズが傾きやすいのですが、
それにしても偏りすぎてる様な気もします。

今週の９０％軸馬も３着内の結果をもたらしてくれました。
しかし、今週の結果で一喜一憂するのは今日でおしまいです。

悪い結果もですが、良い結果も
ズルズルと引きずっていたら碌な結果に繋がりません。
勝って兜の緒を締めよ。

勝っても負けても、何も変えず
来週も淡々と打率９割のヒットを積み重ねるだけです。

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明日２３日（日）の９０％軸馬は、
いませんでした。

ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　１Ｒ－２番
ムーンザムーン　　戸崎

東京　　９Ｒ－３番
アグネスジュレップ　　大野

京都　　９Ｒ－４番　　です。
ロードヴァンドール　　太宰

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　３Ｒ－１０番

東京　　１２Ｒ－７番　　です。

本日の９０％軸馬は１着。
２週連続９０％軸馬の騎手は武兄でしたが、
流石というか、見事に期待に応えてくれました。

しかし、８５％軸馬のロードクエストは９着。
もう一頭の８５％軸馬ビスカリアがキッチリ勝っただけに、
非常に残念な結果となりました。

そのロードクエストのレースですが
レース直後にブラックスピネルに少し塞がれると、
外側の後方に下げ、馬をなだめている様に見えました。
直線に入ると同じ位置にいたガリバルディより早く仕掛けましたが、
前にいた馬が止まらず、追いつけないままゴール。
追いつけないのが分かるとダメージを残さない走りに変えた様でした。

１、２、３着が３、４、２番の馬で、位置取りも逃げ馬の次のグループ。
内枠かつ先行した馬が、前残りで有利な展開のレースだと言えます。
しかし展開が向かない流れとはいえ、不利な展開なりに同じ位置にいて
溜めに溜めて追い出した福永騎手のガリバルディが５着なので、
池添騎手の追い出しも追い込みの馬にしては仕掛けが早いといえます。

上がり33.6は、メンバー２番目の時計ですが、
５５ｋｇと言う事を考えると物足りないともいえますし、
先程も書きましたが、Ｇ１の本番に向けて
ダメージを残さない走りに最後は切り替えたのかも知れません。

一番人気故に自分から動き出さないといけなかったのかもですが、
レースとしてみれば馬の能力を引き出せていない、
中途半端というかチグハグな競馬だったなと思います。

追い込み一辺倒の馬の脆さを見た気もしますが、
今回は能力の全てを出した訳でもなさそうなので、
次走も注目して見たいと思います。

明日は９０％軸馬が出現しませんでした。
８５％軸馬の中で特に９０％軸馬に近い馬は
東京１Ｒのムーンザムーンです。
前走は直線でとった進路がふさがれて２着。
後方からの馬は、前の馬が障害物になる事もあるんですよね

今回は、メンバーに相当恵まれていますので、
明日の東京はＧ１の裏開催になりますが、
その分戸崎騎手には東京の１Ｒから大暴れして欲しいと思います。

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明日２２日（土）の９０％軸馬は、

京都　　３Ｒ－２番　　です。
エアウィンザー　　武豊

ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　１１Ｒ－１１番　　
ロードクエスト　　池添

新潟　　６Ｒ−１１番　　です。
ビスカリア　　木幡

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　２Ｒ－３番

東京　　１０Ｒ－７番

東京　　１２Ｒ－１番

京都　　１１Ｒ－７番

新潟　　３Ｒ－８番　　です。

先週の結果を書いていなかったので、
明日の軸馬の記事と同時に２本、ブログを書いています。

まずは、皆様先週のweb拍手、本当にありがとうございます。
本当に体がしんどかったのですが、
頑張って書いてよかったなーと少しジーンとした思いになりました。

１００％ではなく、９０％、８５％と言った軸馬ですので、
過去にも幾度とありましたが、
連敗とか確率の偏る時期もありますが、
結果には一喜一憂せずにこれからも淡々と
軸馬を抽出しブログにアップしていきたいと思います。

明日は９０％軸馬が１頭出現しました。
武騎手と「エア」の冠名のコンビ再びですね。
それもそのはず、昨年～今年の若駒のＧ１戦線を賑わした、
エアズピネルの全弟です。

前走は２着、中団から直線抜け出しましたが、
抜け出した所で若さが出たのか、差し返されてクビ差負け。
しかし、早い流れで勝ち時計はレースレコード。
勝ったムーヴザワールドも
来年のクラッシック候補と言われる馬でした。

エアウィンザーの調教ですが、
10月19日ＣＷ稍　助手　脚色馬也
6F　86.7　5F　70.4　　4F　54.1　3F　39.0　1F　11.8
内フルーキー馬也に6Fで1秒2先行1F併せで併入
外ヴァナヘイム馬也を6Fで1秒2追走1F併せで併入

あのヴァナへイムと重賞馬のフルーキーとの３頭併せで、
互角の追い切りを消化しています。

先週の８５％軸馬のバングライオンの様に、
単勝１．１倍でも飛ぶ時は飛びますし、競馬に絶対はありません。
しかしながら、この先
朝日杯に直行するのか、ホープフルに回るのかは分かりませんが、
まず明日勝たない事には何も始まりません。
明日は前回に比べメンバーも弱体化しますので、
取りこぼす事無く勝ちきって欲しいと思います。

ちなみに、８５％軸馬の中で統計上確度の高いレースは
京都１１Ｒロードクエストです。
ＮＨＫマイル２着、前走の古馬相手のＧ３でも１着。
マイル戦では４戦３勝２着１回と抜群の強さを発揮。
Ｇ１マイルＣに向けて、後方からの末脚を炸裂して欲しいと思います
参考までに。

おやすみなさいzzZ

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今週の９０％軸馬の結果

１０月１６日（日）

京都　　４Ｒ－６番　　１着！！
トウケイライデン　　武豊

単勝　１５０円　　複勝　１１０円　　枠連（参考）　３４０円

という訳で、今週の９０％軸馬の結果ですが、
１着と言う結果でした。

９０％軸馬のレース回顧しますと、
スタートが決まり、すっと先頭に立つと、
道中も折り合いをつけてスムーズに逃げました。
上がりも逃げた上で３番目の時計を出し、押し切ってゴール。
着差もあり完勝でした。

能力に差がありスピードの違いで勝ちましたが、
上のクラスで能力差が拮抗してきた時に、
上手く逃げれるか、番手の競馬をするのか、
次走も注目して観たいと思います。

８５％軸馬は４レース中、１着３回、着外１回。
着外のバングライオンは単勝１．１倍。
バングライオンも能力のある馬ですが、
１．１倍と言えばディープインパクトクラス。
そのクラスと同等かといえば人気が被りすぎていたかなと。

出張中でしたので、帰宅後に録画していたレースを見たのですが、
レースでは前走見せた爆発的な末脚も、
競り合っても最後まで失速する事の無い勝負根性も
何も見せ所の無いまま馬群の後方でただ周ってゴール。

おかしいと思い、パドックから返し馬まで巻き戻して見ていますと、
常時大汗をかいていましたので、
レース前に体力を使いきっていたようです。

能力を常に発揮するには、気性的な成長が必要かなと思いました。
また一つ、データ以外で馬券精度を上げる為の勉強になりました。

今週の９０％軸馬も３着内の結果をもたらしてくれました。
しかし、今週の結果で一喜一憂するのは今日でおしまいです。

悪い結果もですが、良い結果も
ズルズルと引きずっていたら碌な結果に繋がりません。
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明日１６日（日）の９０％軸馬は、

京都　　４Ｒ－６番　　です。
トウケイライデン　　武豊

ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、

京都　　９Ｒ－６番
レッドアンシェル　　福永

京都　　１０Ｒ－４番　　です。
アドマイヤキズナ　　M.デムーロ

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

京都　　８Ｒ－１０番　　です。

皆様、現在８時５５分、何とか間に合いました！
一人でブログを運営してると、こう言った時間の無い時に
肉体的も精神的にも苦しくなる時もあるのですが、
沢山の拍手、コメントもありがとうございます。
訪問してくれる皆様に感謝し、軸馬の抽出を頑張ろうと思います。

日曜は９０％軸馬が出現しました。
トウケイライデンはパイロを父に持っていますので、
ボールドルーラー系の馬ですね。（シアトルスロー系とも言うのかな）
サンデー系以外の種牡馬で有力な馬としては、
近年では、ヨハネスブルグ（ストームキャット系）、
ハービンジャー（デインヒル系）といますが、
パイロもその中の１頭に食い込んでいけるのか、と言った所。
まずは、産駒の重賞勝ちが待たれます。

９０％軸馬のレースではそのパイロ産の馬が３頭出走しています。
その中で、トウケイライデンは調教がすごくいいです。
助手ではなく武豊騎手を背に、何度も乗り込まれています。

今週　武豊　CW　83.8-67.5-52.2-38.1-11.9　一杯　と言う事で、
４Ｆを５２秒台の中、ラスト１Ｆも１１秒台と、新馬離れしています。
しかも、併せ馬の追い比べもしており、時計、内容共に抜群！

つまり学習させる新馬戦、試走の新馬戦ではなく、
レースで新馬から勝つ気で来ている馬と言えます。

ただ、新馬戦と言う事で未知の部分もありますし、
ある程度乗り込まれて出走する他の馬もいます。

しかしながら、この９０％軸馬がパイロ産の代表産駒、
もしくは、パイロ産の発展を思わせるような、
そんな新馬戦になるよう期待しています。

おやすみなさいzzZ

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明日１５日（土）の９０％軸馬は、
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ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、

京都　　１Ｒ－４番　　
バングライオン　　川田

新潟　　６Ｒ−６番　　です。
ケイブルグラム　　柴山

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

京都　　２Ｒ－９番

京都　　１２Ｒ－７番

新潟　　１Ｒ－５番　　です。

先週日曜の８５％軸馬、８０％軸馬の中で
最も確度が高いとお伝えした馬、
共に一着でした。

本日、明日と出張につき
自宅のパソコンではなく、
スマホからの記事投稿になる為、
番号のみで失礼します。

おやすみなさいzzZ

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ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　１０Ｒ－７番　　です。
トーセンバジル　　　内田

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　３Ｒ－３番

東京　　５Ｒ－８番

東京　　７Ｒ－１０番

東京　　９Ｒ－３番　　です。

明日は９０％軸馬が出現しませんでした。
８５％軸馬が１頭出現していますが、
どちらかと言えば８０％軸馬に近い８５％軸馬です。

ちなみに、８０％軸馬の中で８５％軸馬に近い（他馬との差が大きい）
レースは、東京７レースです。参考までに。

８５％軸馬のトーセンバジルは去年のクラッシック戦線で
ダークホースと言われていました。
主な成績としては、Ｇ２弥生賞が５着、京都新聞杯４着、
そして、神戸新聞杯３着。
菊花賞の優先出走権を持っていましたが、右前足に故障が発生し、
長期休養となりました。

５００万下からの復帰戦となりましたが、
調教もイマイチ、馬体ももっさり、レースでも反応悪く５着。
Ｇ２を３着の馬が５００万下に出走するにもかかわらずオッズが２．５倍
美味しいと思う人とおかしいと思う人に分かれたのかな。
怪我明けという事で陣営としては試走だったのかも知れません。

２走目からは復帰前の末脚が完璧に爆発し、快勝。
前走の１０００万下も最速の上がりで、快勝。
準オープンまで来ました。

ただ、やはり後方、もしくは最後方から
１番もしくは、２番の上がり時計で切れ味勝負の馬ですので、
２０００以上の長距離、スローの上がり勝負が理想の馬。
展開に注文がつくタイプと言えます。

後、東京は初と言う事で、
上がり勝負という事で恐らくコース相性は良いですが、
未知の部分ではあります。

しかしながら、オクトーバーＳは準ＯＰの出世レースと言われています。
去年で言えばゴールドアクターが
ここから一気にスターダムへとのし上がっていきました。
トーセンバジルもここから
再びオープン、重賞戦線へ上がって欲しいと思います。

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東京　　７Ｒ－１３番

東京　　８Ｒ－６番

東京　　１２Ｒ－４番

京都　　１０Ｒ－１０番

京都　　１２Ｒ－５番　　です。

本日の８５％軸馬は７着。
８０％軸馬に近いギリギリ８５％軸馬とお伝えしてましたが、
信頼度と結果がリンクしてる様な不安定なレースでした。
某ウインズで「ルメール、時差ボケしてんのかよ！」と
怒鳴ってた人がいましたが、同じ事思った人も多いのかな。

ちなみに、本日のルメール騎手は９鞍乗って
１Ｒ　　２番人気　１着
２Ｒ　　８番人気　５着
３Ｒ　　１番人気　６着
５Ｒ　　２番人気　１着
７Ｒ　　３番人気　９着
８Ｒ　　１番人気　８着
９Ｒ　　１番人気　４着
１０Ｒ　１番人気　７着
１１Ｒ　２番人気　２着　　
２勝、２着１回でしたので、ルメール騎手の通算の勝率からすれば、
可も無く不可も無くと言った所。
しかし、２番人気での成績はいいですが、
１番人気が４鞍あって全て着外ですので、
感覚的に裏切られたと思った人が多いのかも知れません。

それにルメール騎手の時差ボケで片付けてしまったとしたら、
競馬力の進歩も何も無い
次回もはずれたら文句言うだけの人間になってしまいます。
競馬力向上の為にレース回顧と敗因分析しますと、
８５％軸馬は４コーナーで早くもルメール騎手の手が動いてましたが
何の手ごたえも反応も無く、そのままゴール。
ルメール騎手ではなく、馬の方がやる気が無かった様に思います。

前走の勝ち方があまりに強く鮮やかだったので、
違う馬かと思う位の正反対、前走の反動もあるのかな。
ただ気性や性格にムラがあると、
今後の馬券対象としては難しくなるなと思いました。

明日は９０％軸馬が出現しませんでした。
更には８５％軸馬もいません。
３連休は月曜日も競馬が開催されますし、
日曜は観て学ぶ競馬の１日となりそうです。

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明日８日（土）の９０％軸馬は、
いませんでした。

ちなみに過去のデータの統計上、
８５％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　１０Ｒ－６番　　です。
ヴェラヴァルスター　　ルメール

ちなみに過去のデータの統計上、
８０％の確率で３着に入る軸馬は、

東京　　８Ｒ－８番

京都　　５Ｒ－１４番

京都　　６Ｒ－３番

京都　　９Ｒ－１番

京都　　１２Ｒ－１番　　です。

前回のブログ記事にweb拍手及び、コメントありがとうございます。
あれから私も、凱旋門賞の沢山の記事を読んで、
レース動画を見て、ネットに溢れる沢山の意見を読みました。

個人的には日経新聞の記事→こちらが読み応えありました。
皆さん、レースに対する考え方はそれぞれですが、
競馬への思いは相当なものだと思いました。
いや、相当どころか世界一の民族なのではないでしょうか。

香港、ドバイ、オーストラリア日本馬はＧ１勝ってます。
ジャスタウェイ、エイシンヒカリはレーティングで世界一になりました。
そのエイシンヒカリは、仏イスバーン賞で１０馬身差で勝ってます。
必ず、日本馬の凱旋門賞の頂点の瞬間は来ると思います。
考え方はそれぞれですが、これからも応援し続けましょう！

明日は９０％軸馬が出現しませんでした。
８５％軸馬が１頭出現していますが、
どちらかと言えば８０％軸馬に近いギリギリ８５％軸馬です。

ヴェラヴァルスターと言えば、後藤騎手がクラッシックを狙っていた馬。
投資に個人の感情は不要と言い続けているのですが、
少し感傷的になってしまう自分がいます。
Ｇ２青葉賞３着から、１６００万、１０００万、５００万と
善戦しつつも勝ちきれず降格を続けてきた当馬が、
ようやく前走で勝ち１０００万下で登場します。

その勝った前走は中団で控えて最速の上がりで、
３馬身半差の快勝でした。しかも大外ぶん回し。
今回も前走同様、ルメール騎手で
再度１６００万、オープン入りを目指して欲しいと思います。

おやすみなさいzzZ

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今週の９０％軸馬の結果

１０月１日（土）

阪神　　５Ｒ－９番　　１着！
サトノアーサー　　川田

単勝　１１０円　　複勝　１００円　　枠連（参考）　４３０円

という訳で、今週の９０％軸馬の結果ですが、
同着での１着と言う結果でした。

９０％軸馬のレース回顧は昨日書いたので、
川田騎手が届く目測を少しやらかしたのか、
サトノアーサーの末脚が川田騎手の思う程ではなかったのか
クラスの上がった次走が試金石と言う事で、割愛させて頂きます。

コラム的な話になりますが本日は先程まで、
凱旋門賞をグリーンチャンネルで観ていました。
今回の日本からの出走馬であるマカヒキの結果は１４着。
個人的な感想で言えば、先行でも後方でも無い中途半端な位置で
外を回らされ流れがスムーズすぎて溜める脚を作れず失速。
失速と言うより、位置的に勝てない、末脚が無いと思ってからは
ルメール騎手は追うのをやめてた様に見えました。

今回のマカヒキの失速（追わず）は、
０２年のマンハッタンカフェ（１３着）の凱旋門賞での
左脚故障→引退を思い出してしまい心配になりました。
単純に追うのをやめた結果の失速だと良いのですが。

放送でのゲストの武騎手のレース回顧の視点が
勝った馬のオブライエン厩舎陣営（３頭出し）のチーム戦にやられ、
１頭だけのマカヒキは内に入れないのではなく、
外にしか進路を取れない様に誘導させられたのではないか。
（見た目はポストポンドを見ながらなので最外になった的な格好）

逆に勝ったファウンドは別の同厩舎の馬が有力馬を外へ誘導し、
更に目の前には同じチームの先行馬がペースメーカーとなり
内で十分脚を溜めれたのじゃないかな。という呟きにも近い解説でしたが、
なるほどなぁ～、武騎手自身も海外で国内で２万以上のレースで、
幾度と経験した事なのでしょう。
トップ騎手にはそんな感じに見えるのかと思いました。
（実際、直線であれだけ内に包まれていたファウンドの前が
　綺麗にドンピシャのタイミングで直線で開けましたので、
　ムーア騎手が裁くのが上手いのか、先行馬が開かしてくれたのかと。）

そう言う視点で見ると、マカヒキよりルメール騎手が
思う様にレースを進めれずモヤモヤし焦って見えるから不思議。
今後は日本馬も単騎で正々堂々勝てたらそれは最高ですが、
複数頭出しでレースを支配しコントロールする戦略も必要な時かも。
（グリーンチャンネルで観れて競馬の勉強になったな～と思いました。）

そう言う意味では、ただ１頭いきなり他馬と反対方向に展開した
デットーリ騎手の位置取りは凄まじいなと思いました。
流石は世界最高、レジェンドと言われる騎手だなと。
(勝ち馬と同厩舎ですのでそれすら元々決められていた作戦かもですが)
それで３着、複勝が８４０円ですか。
勝ったムーア騎手と３着デットーリ騎手
（欧州最高の騎手と世界最高の騎手）のワイドで２０００円以上。
騎手で馬券を選んだ方はおいしく頂けたのかも知れませんね。

そして、１着から３着までアイルランド勢、同厩舎。
同厩舎はさておき、１着のファウンドを始め、
１着から３着まで父ガリレオ、サドラーウェルズ系。
ここまで偏るとやはりフランスの馬場はパワー型血統なのかなと。

例えるなら、日本の高速馬場は舗装されたサーキット場。
ディープ産を始め日本の馬は、サーキット場でタイムが出るGT-RやNSX。
フランスの馬場はラリーカーが走る荒れた路面、もしくは公道。
海外の馬は、そう言った道をガンガン加速する、ランエボやインプレッサ。
そんな感じでしょうか。
勿論、あくまで馬場の適正の例え話であって、
GT-Rがサーキット場以外の道でランエボに勝つ事もあれば、
インプレッサが、サーキット場でバカっ速って事もある訳ですが。
馬場適正が合わない馬が勝つには「規格外」の速さが必要なのかな。
（すみません、イニシャルＤ世代なので・・・）

ちなみに、日本のサドラーウェルズ系で歴代最強馬と言えば、
テイエムオペラオーだと思います。
確かに中長距離なら全て不問、重も良も馬場不問。
包まれても関係無い重戦車の様な加速力。
全盛期に凱旋門に出てたら・・・と少し妄想してしまいます。
とはいえ、日本のサドラー系で言えばメイショウサムソンが
０８年の凱旋門賞で１０着に敗れてますが。（不利受けたけど）

競馬にたらればは禁物ですが個人的には
凱旋門２着のオルフェーブルが国内のレースで
色々とやらかした結果負けた事以外で
２０１２年のＪＣで壮絶なガチンコ勝負をして勝った馬、
（不利を受けた受けないで、当時相当な議論が起こりはしましたが）
３冠牝馬のジェンティルドンナが全盛期の時に凱旋門賞に出ていたら、
日本馬の中で一番勝つ可能性があったのかなと単純な計算ですが思います
（ジェンティルドンナがディープの仔と言う日本競馬のロマンと期待も込めて）

しかし武騎手の解説通りに仮にチーム戦での戦略があったとしても、
勝ったファウンドの勝ち時計2分23秒61は規格外に速いですね。
（凱旋門賞といえば2分30秒台のレース。当然ながら今回レコード勝ちです）
今回のシャンティ競馬場は深いと言われている
普段凱旋門賞が行われているロンシャン競馬場より
更に深い芝と言われています。
日本の高速馬場で言えば、重馬場、ダートみたいな物でしょうか。
ちなみにコース形状に違いはあるものの、
参考までに同距離であるジャパンカップの勝ち時計ですが、
2006年　ディープインパクト　2:25.1
2012年　ジェンティルドンナ　2:23.1
2015年　ショウナンパンドラ　2:24.7　となっており、
ファウンドの勝ち時計が如何に凄い事か思い知らされます。

今までは、サンデー系に代表されるスピード型の日本馬が
パワー型の欧州馬と欧州の馬場に
どこまで挑めるかと言う構図だと思ってましたが、
ファウンド以下今回出走した上位の欧州馬は、
時計的にもスピードもパワーもある欧州馬という事になります。
そりゃ、あれだけの着差になるわな。と。

マカヒキ自体、皐月賞２着、ダービーハナ差勝ちと言う事もあり、
３冠を全て楽勝したオルフェーブルやディープ程のダービー馬では
無いとも言われていますし、
お姉さんのウリウリからも本来は短距離血統馬かもと言われています。

しかしながら、結果で外野があーだこーだとは好きに言えますが、
マカヒキを育てている人、マカヒキに関わる全ての関係者の苦労は
並大抵では無いと思います。
今年の３歳の頂点、日本の全てのサラブレッドの代表で出走したんです！
まずは、怪我や病気無く日本に帰って来て、
ゆっくり休ませて、また始動戦から楽しませてくれたらと思います。

また少し世界の壁、凱旋門賞の壁を感じてしまいましたが、
エルコン、オルフェ、ナカヤマフェスタ、２着までは来てるんです！
去年のキズナもマカヒキもＧ２ニエル賞、
オルフェーブルもＧ２フォワ賞までは勝てるんです！
頂点の瞬間は必ず来ると信じています！！
競馬の一ファンとして日本の競馬を応援して行きたいと思います。
（私、競馬だったら朝まで語ってしまう競馬大好き人間なんです＾＾；）

今週の９０％軸馬も３着内の結果をもたらしてくれました。
しかし、今週の結果で一喜一憂するのは今日でおしまいです。

悪い結果もですが、良い結果も
ズルズルと引きずっていたら碌な結果に繋がりません。
勝って兜の緒を締めよ。

勝っても負けても、何も変えず
来週も淡々と打率９割のヒットを積み重ねるだけです。

おやすみなさいｚｚZ

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阪神　　１１Ｒ－２番

中山　　９Ｒ－１１番　　です。

本日の９０％軸馬は同着での１着。
稍重の馬場で先行した福永騎手騎乗のもう１頭の勝ち馬に
直線まんまと抜け出され、普通なら届かない位置から
川田騎手のトントン騎乗が始まると共にグイグイ差を詰め、
いつもより長い確定判定の後、同着での１着となりました。

並の瞬発力では無い事を証明した格好でしたが、
気性にやや難があると言う話もあり、
それが原因かスタートが下手だった事、
末脚の激しさを考えればレースの疲労も多そうでした。
サトノの馬という事で、引き続き川田騎手が乗るのか、
フランスから帰ってきたルメール騎手が乗るのか分かりませんが、
次戦がこの馬にとって大事な試金石となるかと思います。

明日は９０％軸馬が出現しませんでした。
更には８５％軸馬もいません。
秋のＧ１初戦の日曜は、見て楽しむ競馬、
観て学ぶ競馬の１日となりそうです。

おやすみなさいzzZ

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